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Autogas mit mehr Propan setzt Tankstellenbetreiber unter Handlungsdruck

by PSG | 4月 02, 2018
FLÜSSIGGAS
Die Nutzung von Autogas in Italien reicht bis in die 1950er-Jahre zurück. Mit der Einführung von LPG als Treibstoff positionierte sich das Land seinerzeit als Vorreiter für gasförmige Kraftstoffe. Damals wie heute ist LPG der meistgenutzte alternative Treibstoff, und Italien ist nach der Türkei der zweitgrößte Autogasmarkt Europas. Doch die von der italienischen Regierung nunmehr angestrebte Umstellung auf einen höheren Anteil von Propan setzt Tankstellenbetreiber unter Handlungsdruck, besonders in dem heißen Klima südlich Roms.

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Autogas mit mehr Propan setzt Tankstellenbetreiber unter Handlungsdruck

by PSG | 4月 02, 2018
Die Nutzung von Autogas in Italien reicht bis in die 1950er-Jahre zurück. Mit der Einführung von LPG als Treibstoff positionierte sich das Land seinerzeit als Vorreiter für gasförmige Kraftstoffe. Damals wie heute ist LPG der meistgenutzte alternative Treibstoff, und Italien ist nach der Türkei der zweitgrößte Autogasmarkt Europas. Doch die von der italienischen Regierung nunmehr angestrebte Umstellung auf einen höheren Anteil von Propan setzt Tankstellenbetreiber unter Handlungsdruck, besonders in dem heißen Klima südlich Roms.
Die Nutzung von Autogas in Italien reicht bis in die 1950er-Jahre zurück. Mit der Einführung von LPG als Treibstoff positionierte sich das Land seinerzeit als Vorreiter für gasförmige Kraftstoffe. Damals wie heute ist LPG der meistgenutzte alternative Treibstoff, und Italien ist nach der Türkei der zweitgrößte Autogasmarkt Europas. Doch die von der italienischen Regierung nunmehr angestrebte Umstellung auf einen höheren Anteil von Propan setzt Tankstellenbetreiber unter Handlungsdruck, besonders in dem heißen Klima südlich Roms.

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